Fiberglass ວັດສະດຸທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເຫມາະສົມກັບອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກສໍາລັບຂະແຫນງການຂົນສົ່ງ, ມີຄວາມຕ້ານທານກັບສື່ມວນຊົນ corrosive ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ພາຍໃນປີທີ່ຄົ້ນພົບນີ້, ການຜະລິດເຮືອ fiberglass-composite ແລະ fuselages ເຮືອບິນໂພລີເມີເສີມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງການຄ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ.
ຫຼັງຈາກເກືອບຫນຶ່ງສະຕະວັດ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວໄດ້ສືບຕໍ່ຊອກຫາການນໍາໃຊ້ນະວັດກໍາໃນຂະແຫນງການຂົນສົ່ງ.Moldings ທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນ, ໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະກົນໄກຕ້ານ corrosion ແມ່ນຜະລິດເປັນປົກກະຕິຈາກອົງປະກອບ fiberglass.
ໃນຂະນະທີ່ອາລູມິນຽມແລະເຫຼັກກ້າຍັງສືບຕໍ່ເປັນທາງເລືອກຕົ້ນຕໍຂອງວັດສະດຸສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ຜະລິດຕະພັນເສັ້ນໄຍແກ້ວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປົກກະຕິໃນການຜະລິດໂຄງສ້າງຍານພາຫະນະ.ສ່ວນປະກອບກົນຈັກ ແລະຕົວເຄື່ອງຂອງລົດການຄ້າແມ່ນຜະລິດໂດຍປົກກະຕິໂດຍນໍາໃຊ້ໂລຫະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງເຮັດຕົວເຄື່ອງມັກຈະປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸຫຼາຍຊະນິດເພື່ອໃຫ້ໂຄງສ້າງນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະນີປະນອມຄວາມສົມບູນທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.
ສໍາລັບທົດສະວັດ, molding ລົດຍົນໄດ້ຖືກ fabricated ຈາກຜະລິດຕະພັນ fiberglass.ມັນສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະລາຄາຖືກສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.ກາກບອນ-ເສັ້ນໃຍ ແລະໂພລີເມີໃຍແກ້ວ ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບແຜງດ້ານຫນ້າ, ທ້າຍ, ແລະປະຕູຂອງຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ.ນີ້ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບທີ່ດີແລະຄວາມຕ້ານທານສູງຕໍ່ອົງປະກອບສະພາບອາກາດ. ການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງແລະລະບົບທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດແມ່ນຄ່ອຍໆຖືກຜະລິດໂດຍນໍາໃຊ້ວັດສະດຸໂພລີເມີທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ.
ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນໃຍແກ້ວແບບປະດິດສ້າງນີ້ ໄດ້ປັບປຸງຂອບເຂດກົນຈັກສຳລັບວັດສະດຸປະສົມໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ.ວິສະວະກອນໄດ້ເພີ່ມອົງປະກອບແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີເສັ້ນໃຍແກ້ວເພື່ອກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຄວາມສາມາດດ້ານກົນຈັກ, ໃນຂະນະທີ່ການຈັດວາງວັດສະດຸໃຫມ່ໃຫ້ທາງເລືອກສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກແລະອາລູມິນຽມທີ່ສັບສົນ.Driveshafts ທີ່ມີຄາບອນ-fiber reinforced vinyl ester ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍໃຊ້ພຽງແຕ່ joist rotating ດຽວ.ນີ້ໄດ້ປັບປຸງການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.ໂຄງສ້າງນະວະນິຍາຍນີ້ແມ່ນເຖິງ 60% ເບົາກວ່າ driveshaft ເຫຼັກສອງແບບປົກກະຕິ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະປະມານ 20 ປອນ.
ເພົາຂັບໃໝ່ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດສຽງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຜູ້ຊື້ມັກຈະປະສົບຢູ່ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານເນື່ອງຈາກສຽງລົບກວນຈາກຖະໜົນ ແລະ ກົນຈັກກໍ່ກວນ.ມັນຍັງຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດແລະບໍາລຸງຮັກສາອົງປະກອບໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການປະກອບ.
ເວລາປະກາດ: 10-05-2021